礦用防爆無軌膠輪車充液閥工作原理

充液閥在礦用防爆膠輪車上的應用及其基本工作原理,目前充液閥型號繁多、成本高的問題,結合不同車輛的實際使用工況,分別開發了單回路和雙回路的低成本充液閥,在實現充液功能的基礎上,降低了車輛的裝機成本,最終用2種型號的充液閥滿足了所有膠輪車的使用要求,實現了通用化設計。

雙路充液閥將行車制動和駐車制動相互獨立,雙路制動閥將前橋后橋相互獨立,且駐車制動和緊急制動為失壓制動,使制動系統更加安全可靠,通過計算對各個液壓元件進行選型,用AMESim仿真和試驗相結合的方式對選型結果進行驗證,驗證選型合理。

原理：在高壓與大流量時，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油；慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油箱。反向時油液可從油缸排回油箱。特點：充液閥采用彈簧加載式盤式截止結構，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，無泄漏，保壓性能良好。 自身帶緩動閥芯，能有效減少動聲和振動。止回閥前后介質壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態，閥瓣經常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。